blog_bykov

В соответствии с требованием Федерального закона от 21.04.2011 №69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты» легковое такси должно быть оборудовано внешней и внутренней атрибутикой. Первоначально данная атрибутика будет выдаваться Управлением промышленности, транспорта и энергетики Пензенской области на безвозмездной и добровольной основе легализовавшимся и получившим разрешение перевозчикам, осуществляющим деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси Пензенской области.

В ближайшее время запланировано оснащение легкового такси соответствующей атрибутикой, включающая в себя:

1)   магнитные наклейки с цветографической схемой (шашки) для размещения на боковых бортах поверхности кузова легкового такси;

2)   памятка, включающая в себя:

- типовые условия оплаты за пользование легковым такси в г. Пенза;

- правила пользования легковым такси для перевозчиков и пассажиров;

3)   информационная таблица, размещаемая в салоне транспортного средства в верхней части передней панели легкового такси, включающая в себя:

- наименование перевозчика легкового такси;

- визитная карточка водителя;

- выдержка из типовых условий оплаты проезда;

- сведения о контролирующий органах Пензенской области.

4)   бланки квитанций на оплату пользования легковым такси.

Губернатором Пензенской области В.К.Бочкаревым в декабре 2011 года поставлена задача реализовать проект промышленного туризма среди школьников. Уже в этом месяце производственные площади региона посетят более тысячи школьников всех возрастов: от начального до старшего звена. В список вошли более 60 предприятий области различного профиля.

Главные цели регионального проекта промышленного туризма среди обучающихся – расширение знаний школьников о реальной работе предприятий, а также ранняя профориентация учащихся разных возрастов. Достаточно ли этого или нужны новые методические и иные решения? Хорошо бы узнать точку зрения неравнодушной к проблеме общественности из числа учителей, студентов, школьников...

Возвращаясь к разговору о потребности в кадрах на промышленных предприятиях Пензенского края, хочется отметить, что для повышения уважения молодежи к отечественному производству, интереса к научной и инновационной деятельности, необходимо повлиять на изменение взгляда молодых людей на перспективы индустриализации России.

Для этого в рамках 14-й экспедиции по маршруту Москва - Республика Мордовия - Пензенская область – Саратовская область общероссийского проекта «Экспедиции в индустриальную Россию», поддержанный Президентом РФ Д.А. Медведевым при содействии Национального фонда «Молодые лидеры» и Общественной палатой Российской Федерации, планируется посещение Пензенской области.

Целью данного проекта является знакомство с производственным процессом, общение с учеными, специалистами, рабочими, что может существенно послужить возникновению у молодого поколения позитивного взгляда на перспективы жизни и работы в России, улучшению понимания модернизационных процессов и осознанному участию в них.

Президент подписал Федеральный закон Российской Федерации от 21 апреля 2011 г. N 69-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации ".

Федеральный закон направлен на совершенствование законодательства Российской Федерации в части, касающейся урегулированию вопросов организации перевозок пассажиров и багажа легковыми такси на территории субъектов Российской Федерации, ужесточения административной ответственности владельцев транспортных средств за нарушение Правил дорожного движения, введены санкции за нарушение правил перевозок пассажиров. Федеральным законом устанавливается, что юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси, обязаны иметь соответствующее разрешение. Указанное разрешение действует на территории того субъекта Российской Федерации, уполномоченный орган которого его выдал. Предусматривается также, что законом субъекта Российской Федерации может устанавливаться максимальное количество транспортных средств, используемых для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси.

Для совместной, слаженной и организованной работы органов власти и общественности предлагаю данную тему для обсуждения.

Промышленность Пензенской области за многие десятилетия её развития прошла путь от мелких полукустарных до крупных предприятий, послуживших основой для дальнейшего индустриального становления нашего города. На данный момент промышленность развивается высокими темпами. Наращиваются объемы и активно осваиваются новые производства и новые виды продукции. Происходит модернизация производственных площадей с установкой нового оборудования.

Развитие промышленности, как и других направлений экономики, требует большого количества ресурсов. А кадровый ресурс – один из важнейших и на сегодняшний день один из ключевых вопросов, связанных с модернизацией промышленности.

Потребность в кадрах на предприятиях промышленности сегодня носит и количественный, и качественный характер. Если говорить о количественных показателях, то рынок труда промышленности характеризуется стойким дефицитом рабочих и инженерных специальностей, а именно спрос на квалифицированные кадры в первую очередь в металлургии, машиностроении, энергетике, транспортной сфере превышает предложения соискателей.

Однако ключевым вопросом также остается качество подготовки специалистов. Многие рабочие процессы автоматизированы, но нет персонала, обученного работать на новом оборудовании. Как результат: модернизация производства не всегда приносит ожидаемую прибыль.

Очевидно, что сегодня основные усилия предприятий в кадровой политике надо направить на изменение общественного мнения и на формирование положительной репутации инженерных и рабочих специальностей промышленности на рынке труда.

Надежная и эффективная работа городского и пригородного пассажирского транспорта - важнейшая инфраструктурная составляющая, характеризующая экономическую и социальную роль качества жизни населения области.

Полноценная жизнедеятельность и устойчивое развитие края немыслимы без качественно и надёжно функционирующего общественного и муниципального транспорта. Эта проблема не может не беспокоить. Для её решения актуальными становятся разработка и использование интегрированной оценки, отражающей уровень согласования интересов населения, транспортных предприятий и городских организаций и способствующей его повышению.

Предлагаю данный спектр проблем конструктивно обсудить.

В настоящее время вопросы организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом (пригородное и межмуниципальное сообщение) на территории Пензенской области решаются в рамках двух основных региональных нормативных правовых актов: Закона Пензенской обл. от 18.12.2008 № 1670-ЗПО «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Пензенской области» и принятого в его развитие «Порядка организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом (пригородное и межмуниципальное сообщение) на территории Пензенской области», утвержденного Постановлением Правительства Пензенской области 16.11.2009 № 873-пП. Иные вопросы, касающиеся регулирования правоотношений, связанных с оказанием услуг автомобильным транспортом, в том числе по перевозке пассажиров по заказу или легковыми такси, отражены в федеральных нормативных актах.

Указанные выше нормативные документы позволили сформировать межмуниципальную маршрутную сеть Пензенской области, связывающую все муниципальные районы области с областным центром и включающую в себя более 180 маршрутов (в том числе межобластных).

Приглашаю к обсуждению вопросов функционирования межмуниципальной маршрутной сети Пензенской области.